PD—35发动机不仅将用于俄中CR929客机且将成为其他未来飞机的发动机

在国产的大飞机项目中，C919是单通道客机，航程在4000—5000公里，更大的宽体客机CR929是中俄合作研发，航程可达1.2万公里，计划中最重要的设备mdash，mdash，PD—35发动机推力可达40吨，预计2024年启动试验。

据俄媒报道，俄罗斯国家技术集团国际合作与地区政策部主任维克托middot，克拉多夫表示，俄技术集团已经开始制造PD—35发动机首台原型机，计划在2024年启动发动机的试验工作。6架C919大型客机正在有序进行试飞。

克拉多夫指出，PD—35发动机不仅将用于俄中CR929客机，而且将成为其他未来飞机的发动机。

他说:目前，我们已经开始制造PD—35发动机首台原型机，即所谓的技术演示发动机，计划在2024年启动发动机的试验工作。。

PD—35是俄罗斯研发的大推力涡扇发动机，PD—35发动机的研发工作始于2016年，2017年底设计定型。

此前，计划在2023年生产出样机，2025年完成开发，2028年实现量产，计划用来作为包括CR929客机在内的未来宽体飞机的动力装置。

此前CR929总师陈迎春透露，CR929的航程远达12000公里，从北京或上海出发可以满足亚太和欧洲航线需求，能直飞北美的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等地，基本满足中国市场95%的航线需求。COMAC表示，将积极开展公务机，货机等衍生车型的系列化开发，并结合市场需求不断丰富和拓展产品谱系。

CR929客机的交付工作可能会在2028—2029年启动，计划在20年内生产大约800架飞CR929飞机。

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