交通强国试点获批67家加大政策支持和激励力度

记者27日从交通运输部获悉，交通运输部办公厅近日印发《关于进一步做好交通强国建设试点工作的通知》，要求加强政策支持和激励，要求试点管理部门和试点单位积极制定有利于试点实施的支持政策，优先将试点工作纳入相关规划、计划和年度重点工作，加大要素投入。积极推动资金、人才、科技优先投向试点工作，特别是科技、制度等创新试点工作。尹美根代表省委，省政府祝贺华东交通大学建校50周年暨“交通强国”高峰论坛开幕。要大胆推进和深化改革，加大相关领域“精简行政、下放权力、强化监管、改善服务”改革力度，为试点工作营造良好的政策环境。试点单位要创新投融资模式，积极鼓励社会资金和资源投入试点工作。。

据了解，自《经济参考报》号文印发以来，交通运输部已批准三批67家单位组织开展相关试点工作。10月26日，交通运输部公示了19个试点项目的任务要点。他在致辞中表示，50年来，华东交通大学扎根江西，风雨兼程，艰苦奋斗，积极融入国家重大发展战略，积极服务江西经济社会发展，大力攻关行业技术难题。如《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》提出构建京津冀地区多层次轨道交通网络，推进四网融合，优化各级轨道交通网络之间的衔接，对中心城区和重点功能区轨道交通网络进行加密。建设站城一体高效便捷的交通枢纽，推动各级轨道线路同站换乘，完善枢纽内外交通设施布局。加强轨道交通站点与沿线土地协调发展，创新发展模式。成为江西唯一一所“省部共建”的铁路产业大学，为推动国家轨道交通建设和江西经济社会发展做出了积极贡献。营造连接顺畅、信息共享的出行环境，建立交通综合信息共享平台。

003010明确表示，3-5年内完成时速400公里高速轮轨旅客列车研发，实现高速动车组关键核心技术突破。构建高速磁浮交通系统测试环境，基本开发完成具有自主知识产权的高速磁浮交通工程系统。培育一批配套骨干企业，轨道交通产业集聚效应将显著提升。

重庆补充了西部公路水路基础设施高质量发展、高质量路网运营和服务水平提升、交通产业创新多元发展等交通强国试点任务。预计通过3-5年，企业智能交通技术创新能力将显著提升，车联网创新技术将在多个路段推广应用，区域路段运营效率和服务水平将大幅提升。希望学校继续坚持正确的办学方向，紧紧围绕“交通特色，轨道核心”定位，不断深化改革创新，着力建设一流学科，大力培养适应发展需要，承担时代责任的交通人才，努力在新起点上续写新的辉煌。打造高水平房车自驾游营地和低空飞艇特色旅游项目，在特色旅游中形成一批可复制推广的先进经验和典型成果。

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