“东北造”汽车从这里下海扬帆

碧海蓝天下，辽宁港口集团大连汽车码头堆场上，数以万计的全新商品车整齐排放。在操作人员的指挥下，车辆鱼贯驶入汽车滚装运输船中。今年开年以来，大连汽车码头一直繁忙，仅春节期间就完成商品车作业超9000辆，同比增长6%。

在辽宁港口集团大连汽车码头，汽车滚装运输船在装载出口商品车。新华社记者 陈为 摄

“车头朝向大海方向的是准备运往海外和国内华东、华南地区的。”辽宁港口集团大连汽车码头有限公司总经理助理金兆星说，公司主要客户是在东北地区设有整车厂的一汽、华晨宝马、奇瑞、东风日产等车企。

近年来，大连汽车码头充分把握汽车出口加速发展的机遇，精准对接腹地汽车厂商的出口需求，在不断拓展商品车国际物流网络的同时，根据商品车出口量、车型、运输时间等情况，为客户量身定制作业方案，提升车辆集港、整备、仓储、装船等作业流程效率。

作为东北外贸商品车进出口基本港和转运枢纽，大连汽车码头还持续拓展商品车国际物流服务网络。在原有欧洲、北美航线的基础上，又先后开通了东南亚、波斯湾等出口航线，不断填补航线网络空白。

2024年底，一汽红旗和奔腾品牌商品车在大连汽车码头完成装载，运往中东地区。大连汽车码头有限公司相关负责人表示，其中90%以上的商品车通过铁路运抵大连汽车码头，装船发运后，15至20天可抵达波斯湾目的地港口。今年3月初，奇瑞汽车的第100万辆瑞虎5X汽车在大连汽车码头顺利装船出海。

在辽宁港口集团大连汽车码头，出口商品车在等待装船。新华社发

毗邻大连汽车码头的大连大窑湾保税物流中心2024年底，通过验收，重点服务东北地区整车及零部件出口业务，设有汽车堆场、物流仓储库房、保税生态服务中心等功能区，汽车仓储能力超一万辆，将满足企业保税仓储、入区退税、跨境物流等综合业务需求。

中国自由贸易试验区大连片区相关负责人表示，大连大窑湾保税物流中心(B型)将发挥特有的“整车+口岸+保税”功能叠加优势，打造具有国际竞争力的东北汽车出口综合服务基地，助力东北汽车企业拓展国际市场，吸引更多汽车制造、汽车贸易、汽车服务等优质资源向大连口岸集聚。

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