交通运输部：持续完善新业态法规政策营造公平竞争的市场秩序

国新办于21日举行新闻发布会，介绍以交通运输高质量发展服务中国式现代化有关情况。会上，交通运输部运输服务司司长蔡团结表示，将持续完善交通运输新业态的法规政策，规范网约车、货运平台企业经营行为，促进互联网租赁自行车和小微客车租赁规范发展，营造公平竞争的市场秩序。

会上，有记者问，近日，交通运输部举办的发布会公布了网约车平台、网络货运平台降低抽成比例的消息，受到社会广泛关注。请问在新业态监管方面，交通运输部还有哪些具体思路和工作安排？

对此，蔡团结表示，近年，以网约车、互联网货运平台为代表的新业态发展迅猛，为老百姓出行、为物流的降本增效发挥了重要作用。降低过高的抽成比例，这是惠及从业人员的一项重要举措，平均降低抽成比例1—3个百分点，让我们的司机、从业人员实实在在受益。

蔡团结强调，下一步，将加强部门协同联动，上下协同，共同推动交通运输新业态高质量发展，努力朝着实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景不断前行。

一是鼓励创新发展。交通运输部将以科技创新推动产业创新，不断增强交通运输新业态发展新动能。交通运输部将继续深化出租汽车改革，推动互联网+道路货运新业态组织模式的创新，进一步优化交通运输新业态创新发展环境，激发交通运输新业态企业的主体活力和劳动者内生动力。支持企业创新服务模式和服务产品，更好地服务人民群众的安全便捷出行和交通物流降本提质增效。

二是促进规范发展。交通运输部将持续完善交通运输新业态的法规政策，按照中央要求，明确规则，划出底线，设置好“红绿灯”，加快推进网约车合规化，规范网约车、货运平台企业经营行为，促进互联网租赁自行车和小微客车租赁规范发展，营造公平竞争的市场秩序。同时，也要加强市场监测，定期公布新业态的经济运行状况，合理引导市场预期，强化交通运输新业态事前事中事后全链条监管，发挥好行业协会第三方组织作用，营造全社会共治的良好环境。

三是推进融合发展。有新业态就有旧业态，将统筹新老业态、新业态与相关产业之间融合发展，为行业发展扩展更大的空间。以交通强国建设专项试点为载体，指导各地加快推进巡游出租汽车运价改革和数字化转型升级，提升网约车经营服务水平，促进出租汽车新老业态融合发展。也将推进货运平台企业线上物流信息科学配置、线下物流资源精准调度，高效运行，促进货运与信息“两网融合”。

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