国际油价创7年来新高调价窗口明日开启机构预计或迎年内第14涨

国际油价创7年来新高。截至北京时间10月21日15:00，NYMEXWTI原油期货12月合约最高涨至83.96美元/桶，为2014年10月份以来新高；ICE布伦特原油期货12月合约最高涨至86.10美元/桶，已接近2018年10月份86.74美元/桶高点；且油价已连续8周实现上涨，10月份以来，NYMEXWTI原油期货期间累计上涨了11.77%，ICE布伦特原油期货累计涨幅9.61%。

对此，国投安信期货高级分析师李云旭告诉《证券日报》记者:“在库存低位、需求预期边际走高，供应增加相对缓慢的基本面背景下，油价持续获得支撑。特别是需求方面，海外疫情形势边际好转下多国解封进程持续推进，以及冷冬预期下取暖与燃料需求旺盛仍是当下市场交易的主线。”

伴随着国际油价节节走高，多国汽油价格应声上涨。10月22日24时，我国将迎来新一轮油价调整，机构预计我国成品油价或将上调。

需求端与涨价成正反馈

供应端超预期利空有限

在进一步对国际油价基本面进行分析时，李云旭说:“上周，三大机构陆续公布月度报告，IEA、EIA、OPEC对2021年全球石油需求预估较上月调整量分别为+30、+10、-14万桶/日，对需求端边际增量仍较为乐观。其中IEA月报特别强调了全球天然气危机正在蔓延到石油市场，并预计未来6个月内，从天然气向石油转换的需求可能会增加50万桶/日，与此前市场预估较为接近；出行强度上，多国陆上出行强度已十分接近疫情前水平，全球在飞商业航班数10月中旬较2019年同期相比降幅已回升至20%附近，从美国TSA机场安检人数、航煤表观消费量等数据来看也验证了航班活动受疫情的影响逐步减小，且这一趋势很难扭转；柴油强势带动全球炼化利润近期稳步回升，需求端与油价上涨继续形成正反馈。”

再看供给端，据李云旭介绍，欧佩克上周公布月报显示，受沙特、尼日利亚和伊拉克产量增加影响，9月份欧佩克产量增加49万桶/日至2733万桶/日。美国方面，EIA预估的最新产量为1140万桶/日，与疫情前高峰相比相差150万桶/日，上周贝克休斯活跃石油钻机数增加12台至445台，年内美国产量恢复或仍相对乏力。

对于供给情况，李云旭评价称:“目前欧佩克+仍处谨慎增产阶段，原油市场供应端超预期利空相对有限。但应注意到，近期海内外能源价格上涨较快，对政策面的消息可能较为敏感，中、美、俄等国近期针对能源问题的发声及举措不断增加，后期消息面的扰动或更为频繁。Wind数据显示，截至当地时间10月5日，美股三大指数全线上涨。”

展望油价后市，李云旭认为，“目前看，油价前景仍相对乐观，但闲置产能充裕的背景下连续上涨带来的供应端政策风险有所累积，另需格外关注天然气价格的连带效应，预计趋势延续、波动放大，前期多单谨慎持有，但追多盈亏比或已较为有限。”

信普资产投资总监毛君岳对《证券日报》记者分析称:“预计欧佩克短期内不会增产，加之欧洲天然气供应吃紧，短期原油价格下行可能性不大，预计将会盘整上升。。”水木长量资本总经理杨英华告诉《证券日报》记者，“能源产品价格之间有较强相关性，历史上历次天然气和煤炭大幅上涨都对原油的价格会有一定的支撑作用。”建泓时代投资总监赵媛媛认为，“全球疫情缓和也会促使油价表现强劲。其中，纳斯达克指数上涨25%，单日涨幅创一个多月新高。”私募排排网基金经理胡泊也认为，“寒冬预期下，短期需求维持旺盛，对四季度油价形成支撑。”

多国燃油价格持续上涨

成品油调价窗口将开启

伴随着国际油价节节走高，多国汽油价格应声上涨。10月18日，韩国首尔平均汽油价格超过了每升1800韩元，约合人民币9.7元，达到近7年来最高水平。

10月19日，巴西国家石油公司证实:11月份，在柴油方面的需求比公司供应能力高出20%，在汽油方面则高出10%，无论从数量还是从供应期来看，都是一种非典型的需求。

而我国新一轮油价调整将在10月22日24时进行，据隆众资讯测算，截至10月20日原油综合变化率为7.22%，届时国内成品油调价对应理论上调幅度约为320元/吨左右，将迎来本年度第14轮上涨。

截至目前，国内成品油已进行了19轮调价，具体为上调13次、下调3次，搁浅3次，汽油总计上调了1700元/吨，柴油总计上调了1635元/吨。

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