800V高压快充纷纷“上车”倒逼快充产能提速解充电焦虑

充电5分钟，续航200公里！快充不再是电动跑车的专属，越来越多的本土车企将快充作为解决充电焦虑的法宝7月中旬，搭载800V高压快充平台的极速福克斯阿尔法SHI版量产车交付8月，同样配备800V高压快充的小鹏G9将交付目前全球公开公布的搭载高压快充技术的新能源汽车，超过一半在中国

世界上第一个成功推出800V高压充电平台的汽车品牌是保时捷Taycan，它可以在30分钟内从5%快速充电到80%这条保时捷高压升压模块装配线由科技创新板上市公司蒲军智能承担并交付

已经有中国客户在和我们谈判了普智能将以高压快充的先进生产线技术服务当地新能源客户蒲军智能总经理解世来透露，蒲军智能推动全球首台800V电压框架量产，并最终实现车载应用

中汽协预测，2022年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长超过56%伴随着新能源市场的快速增长，充电焦虑变得更加突出:如何让电动汽车拥有瞬间补充燃油汽车续航的体验

中科院高院士在多个场合呼吁，要解决充电的后顾之忧，需要更大功率的快充技术超级快充是大势所趋，行业需要推动电动汽车采用800V甚至更高电压的平台架构政策层面也在努力推动高压快充技术的应用交通运输部《关于推进交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》中明确提出，在高速公路服务区建设超快充和大功率充电车辆充电设施

招商证券相关研究报告认为，800V电压平台的优势在于可以降低电池组的充电热量，以低成本，轻重量降低EMC干扰，提高效率和续航能力，让充充电体验无限接近燃油车加油。

目前，高压快充已经成为行业内的多数选择2019年，保时捷旗下Taycan在全球首次推出800V高压电架构，搭载800V DC快充系统，支持350kw大功率快充进入2021年后，高压快充路线受到了越来越多主机厂的青睐先是现代，起亚等国际巨头发布800伏平台，随后比亚迪，长城，广汽，小鹏等国内主机厂相继推出或计划推出800伏平台高压快充体验将成为电动车市场差异化体验的重要标准

800V高压平台模型和高压大功率过充网络处于加速布局阶段目前，比亚迪，极氪，东风，广汽爱安，北汽极狐，长安，长城，Xpeng汽车，李等车企相继发布了800V平台架构或规划伴随着9年内极狐Alpha SHI版和小鹏G9的交付，2022年将正式开启中国800V架构元年

蒲军的电动汽车助力器模块组装和最终检测技术具有模块化，可扩展，安全，高效的技术特点高压升压模块的生产线结构灵活，适用于不同的生产空间同时，生产线可以增加规划的试验台数量，支持产能扩张，最重要的是生产线全自动化，智能化按照各车企的计划，今年国内市场800V高压平台车型将逐步上市，2023年将密集上市到2030年左右，800V平台架构将成为主导技术在这个足够大的市场空间中，蒲军智能电动汽车助力模块组装技术和项目经验将有助于OEM和汽车TIER1产品的快速量产和抢占市场先机

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