成都车展：新车型跨界创新

历时仅4天的第25届成都国际车展，是今年第一个如期开幕的A级车展，向外界展示了行业竞争的新局面，不仅释放了市场稳步发展的信号，也给了众多新车型难得的展示机会。

本届成都车展汇集了128个著名汽车品牌，展出1600多辆整车开幕当天共举办72场新车发布会，首发车型92款，其中全球新车28款，全国新车36款

竞争加剧，奢侈品牌也增加了新的含义。

与以往传统车展倾向于展现动力和机械感的元素不同，为了适应更加多样化的消费市场，车展的布置也越来越令人耳目一新。

记者路过欧拉的展台时，被正在慢慢绽放的花境器吸引住了展位的颜色很柔和，类似于印象派画作展台上的新车闪电猫造型流畅，鼓鼓囊囊的大灯显得复古可爱

欧拉闪电猫商品总监曾磊告诉记者，为了拓展市场，闪电猫的定位已经不仅仅局限于女性市场，还推出了新的中性配色同时，欧拉品牌也在计划推出高端车型

豪华品牌在新能源汽车领域的推广也在本次车展上受到关注奔驰采用EVA纯电动平台研发打造的首款国产纯电动汽车新EQE的亮相，显示了跨国车企进军新能源领域的决心

此外，自主品牌在本次车展上的表现同样出色，不少车型都在积极向高端市场渗透豪华品牌红旗带来首款MPV车型HQ9，欧尚展出全球首款X5 PLUS，名爵SAIC发布首款全球车型名爵木兰同时，SAIC荣威也选择在展会首日推出全新车型RX9，北汽豪华越野车型BJ60也在现场开启预售

组委会还制定了相关绿色运行政策和工作计划，对筹办期，展销期，展销期，撤展期，垃圾处理等环节提出了明确的相关要求，使绿色低碳成为本次展会的一大亮点。

逆势上扬，新能源汽车大放异彩

乘用车市场信息联席会发布的数据显示，今年前7个月，乘用车市场累计零售量1107.9万辆，同比下降3.5%但与此同时，我国新能源乘用车零售量达到273.3万辆，同比增长121.5%

成都车展上，新能源品牌的展位由去年的单馆扩大为双馆博物馆人头攒动，备受瞩目

尤其是今年大放异彩的比亚迪，更是人山人海比亚迪今年大幅扩大了展台面积，带来了护卫舰07，搭载最新E平台3.0和技术的海豹，唐DM—p，韩EV钱限量版等

此外，理想旗舰家庭SUV L9，北汽极狐的小王子联名款阿尔法T，广汽阿亚恩的AION V PLUS也在展会首日正式上市首次展出的沙龙强势发力，推出了高性能跑车Mechanosaurus以及多款新车型新势力零跑车也展示了其全新车型C01

电动化是汽车市场竞争的上半场，智能化是下半场比亚迪汽车品牌与公关事业部总经理助理易泽民表示，智能化是产业发展的大方向，未来智能化的渗透率会越来越高

不过，易泽民也表示，新能源汽车的基础是电动化首先要解决用户对充电和续航的痛点和焦虑，然后再评价智能配置有多高

从数量到质量汽车工业走向新时代。

下半年，我们在谨慎乐观的同时，也不能低估眼前的困难，因为这些困难很难在短时间内消失，必须以创新的思维从根本上寻求解决办法中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王霞说

王霞认为，汽车的供求关系中增加了太多新的变量从数量增长向质量增长转变不仅是国家战略的要求，也是每个汽车企业的唯一选择我们必须具备发现和创造销量之外的新价值的能力，这样才能适应‘新’的增长方式

国际竞争的加剧，汽车产业链和供应链的危机，也迫使国内汽车行业加快自主可控的进程。

腾势销售事业部总经理赵长江表示，得益于技术的自研，今年比亚迪集团在芯片方面的缺陷相对较少，但在电池方面仍有较大差距。

就腾势而言，自5月16日开放预订以来，已经有4万人预订在这样的情况下，腾势会出现电池不足的情况但赵长江表示，基于智能制造和全球供应链能力，预计比亚迪的电池供应问题将很快得到解决

奇瑞路虎汽车有限公司执行副总裁马振山认为，未来主机厂的能力在于供应链的结构和品牌生态的打造成本，技术，品牌的机制是赢得市场的关键，长板，短板是基本要求

汽车行业变轨的概念即将结束，新势力会老去，我们终将回到同一条轨道尊重常识，全面创新，是新汽车时代的态度王霞说道

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