湖州市已有约50万名乘客相继登上共富班车两批共富班车预计将惠及群众超1000万人次

眼下，上车，正成为湖州人口中的热词上什么车共富班车终点站是哪共同富裕日前，湖州参照公交运行模式，实施共富班车工作机制，政府推出的系列富民项目，惠民政策和便民服务举措即班车，享受服务的群众为乘客截至目前，已有优教共享，慢病服务，乐业湖州等11路班车鸣笛发车

刚刚结束的省两会提出，通过共同奋斗把蛋糕做大做好，通过制度安排把蛋糕切好分好在记者看来，湖州开出一趟趟共富班车，精心设计车站，集成打造车体，迭代优化车型正是在不断探索共富路径，重塑共富载体

班车快，准，靠硬核动力正如湖州市委主要负责人所说:‘共富班车’核心是解决共同富裕进程中的动力机制问题，关键在于提升政府内驱力，打破行政壁垒，提升高质量发展建设共同富裕示范区的主动性

巧设车站:让群众可知可感有奔头

行遍江南清丽地，人生只合住湖州如今的湖州，值得说道的，不止是风景

戴着一顶羊皮帽，微微弯着腰，南浔区红美人柑橘园里，58岁的花林村村民李新龙正悉心照料刚刚摘完果的柑橘树。

以前没事干，在家闲着李新龙告诉记者，现在管理果园，一个月赚3000元，还认领了一亩果树，一年可以再增加收入1万多元说着，他将记者领到两排柑橘树前，像看孩子一样看着它们，这就是我的果树

李新龙的变化与共富班车密切相关柑橘园作为未来农场班车选定的试点农场，专门开辟200亩果园与当地63户低收入农户结对，共建共享

共同富裕所涉甚广，但落脚点离不开群众获得感，幸福感和安全感班车站点的选择也由此展开

教育领域针对城乡教师流动，医疗领域聚焦慢病服务，农业领域则选择现代化农场建设为突破口让群众可知可感的线路背后，是精心的酝酿和准备

湖州市医保局在选择慢病服务作为班车项目时，有着一套自洽的逻辑医疗领域发力共同富裕，就要解决因病致贫的问题，因为大病重病往往由慢病发展而来，优化慢病服务，就能从根本上降低因病致贫的概率该局党组副书记，副局长吴国平表示，据统计，湖州平均每10人就有1人患有慢病，由此入手，受益人群基数够大

共同富裕需要共同奋斗，我们最终选择‘未来农场’作为‘共富班车’项目，就是要通过创造就业提升农村‘造血’能力湖州市农业农村局产业信息处处长吴建荣说

‘共富班车’不撒‘胡椒面’，追求精准有效施策，在大场景中找准小切口，群众获得感强这就需要相关部门在解构共同富裕内涵的基础上，围绕群众所需进行路径重构湖州市共富专班相关负责人沈玉峰说

截至目前，湖州市已有约50万名乘客相继登上共富班车，两批共富班车预计将惠及群众超1000万人次。

集成车体:动力从单缸到多缸

城乡的优质服务被串联起来，靠的是县域一体化配送平台该平台能够精准调度全县快递配送，确保快递能以最高效率送达每个社区，每个村，是当地快递活村班车的重要引擎

快递活村不只是把快递送到我们与农业农村局合作，推动优质农产品上行，城里人不仅可以在快递服务点购买农产品，还可以线上下单，通过快递线路实现当日达德清县邮政管理局副局长华郑介绍，快递活村班车发车后，他们已与农业农村局，交通局联合，以快递为轴打通农产品流通，公交通邮等多个应用场景

共富班车正加速部门联动，这是吴兴区朝阳爱山社区卫生服务中心主任方玉红最大的感受:我们正谋划与民政部门合作，共同为慢病备案患者发放移动监测设备，推动更多患者到卫生服务中心进行备案。

以慢病服务班车为契机，卫健，医保与民政部门从单打独斗转向握指成拳，让医疗服务闭环更加通畅。

当下，湖州各地政府工作人员正处于沸腾状态，因为共富班车为共同富裕赛马机制画出了一条统一的起跑线。

这也是‘共富班车’的创新价值之一浙江清华长三角研究院新经济研究中心主任卓勇良认为，共富班车将群众三感和专家评审纳入评价体系，发车主体追求的是办好

实现部门联动，才能事半功倍卓勇良说

优化车型:聚焦高质量均衡协调发展

打开地图，长三角城市群的地理中心，太湖南岸，湖州矗立建设中的沪苏湖高铁与商合杭高铁在此处交汇，为这座江南城市注入大开大合的豪气

去年，湖州被列为全省唯一缩小城乡差距试点市，为其重估湖州价值的雄心加了把火。“健康画像”，即患者的“健康数据库”，这也是湖州“共富班车”中“慢病服务”领域的实践。

曾在乡镇高中当了25年校长的湖州市教育局基础教育处处长蔡小生，对此感受深刻湖州城乡教育差距不大，多年来这种均衡度也始终呈螺旋式上升趋势他认为，要让这个螺旋变得更密，升得更快，必须让城乡教师流动范围更广，流动积极性更强，但多年来一直难以破题

教育的区域性很强，学校间的资源流动往往牵一发而动全身，必须从体制机制入手蔡小生表示，因此，以城乡教育共同体改革为核心的优教共享班车应运而生

试点县安吉将县域分为4个学区，以学区为单位进行考核，并配套相应的教师流动机制，让每个学区成为真正的利益共同体为提升教育质量，各学区以现代教育信息技术为支撑，搭建起学区内学校的交流平台根据班车行程，到2025年，湖州县域内融型，共建型模式的教育共同体占比将超过90%

‘共富班车’就是要跳出‘优势在我’的惯性与惰性，用具有湖州辨识度的新打法，重塑优势，稳进提质，实现高质量均衡协调发展湖州市共富专班相关负责人沈玉峰表示，这是一次旨在突破城乡协调发展瓶颈，让优势更优的探索

长兴县的一项创新体现了高质量导向以才聚基层班车发车为契机，当地在通过人才码优化服务的同时，每年安排不少于100个编制用于基层人才引进，并依托人才数据库将各类人才向基层倾斜

最近几年，湖州着力打造‘低成本创业之城’，并以‘湖十条’等政策吸引了大批人才，但这些人才大部分留在市区，湖州市委组织部副部长，市委人才办常务副主任贺雪荣说，‘才聚基层’班车就是要让人才下沉，全方位提升城市竞争力。。

今年，共同富裕工作必将从‘摸石过河’向‘滚石上山’递进湖州市委主要负责人说，湖州将深入贯彻省两会精神，聚焦缩小三大差距，增强群众获得感，幸福感，安全感，迭代开好共富班车，加快建设共同富裕绿色样本，努力为全省共富示范探索湖州经验，作出湖州贡献

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