商务部：中国货物贸易总额连续5年全球第一增长12.5%

25日上午，国新办就2021年商务运行情况举行发布会商务部综合司司长郭婷婷介绍，我国成为全球第二大商品消费市场，货物贸易总额连续5年全球第一，吸收外资保持全球第二，对外投资稳居世界前列，设立21个自由贸易试验区，推进海南自由贸易港建设，签署全球最大的自贸协定区域全面经济伙伴关系协定

郭婷婷表示，2021年，商务部立足商务工作三个重要定位，开展5+5十项重点工作，商务运行稳中向好，好于预期，外贸，外资，消费规模和对一带一路沿线国家投资占比创四个历史新高，多双边合作取得重大突破，实现十四五商务发展良好开局，为国民经济持续恢复发展作出了积极贡献。

国内消费逐步恢复全年社会消费品零售总额44.1万亿元，增长12.5%最终消费支出对经济增长贡献率达65.4%，消费重新成为经济增长第一拉动力一是城乡市场同步恢复城镇，乡村社零额分别增长12.5%和12.1%二是升级类商品消费增长明显商品零售增长11.8%，其中限额以上单位金银珠宝，体育娱乐用品，文化办公用品分别增长29.8%，22%和18.8%新能源汽车销量增长1.6倍三是餐饮等服务消费有序恢复餐饮收入增长18.6%，已接近疫情前水平人均教育文化娱乐消费，交通通信消费，医疗保健消费支出分别增长27.9%，14.3%和14.8%四是新型消费快速发展实物商品网上零售额10.8万亿元，增长12%，占社零总额比重达24.5%，网上年货节双品网购节带动网上零售额1.6万亿元海南离岛免税品销售额增长83.1%

对外贸易再创新高全年货物进出口39.1万亿元，增长21.4%，其中出口增长21.2%，进口增长21.5%，成为经济运行中的一大亮点一是规模和份额再上台阶进出口规模接连迈上5万亿，6万亿美元两大台阶，前三季度出口和进口国际市场份额分别为15%和12.1%，均创历史新高二是主体活力持续增强有进出口实绩企业数量56.7万家，增加3.6万家民营企业进出口增长26.7%，占比提升2个百分点，达到48.6%三是对主要贸易伙伴进出口较快增长对东盟，欧盟，美国进出口分别增长19.7%，19.1%和20.2%四是商品结构更加优化高技术，高附加值产品出口快速增长，机电产品出口增长20.4%，新能源汽车出口量增长3倍五是服务贸易升级加快1—11月服务进出口4.7万亿元，增长14.7%个人文化和娱乐，知识产权使用费等知识密集型服务出口分别增长36.2%和29.3%

对外投资合作和对外援助执行平稳发展全年对外直接投资9366.9亿元，增长2.2%，结构更加优化一是与一带一路等重点地区投资合作不断深化对一带一路沿线国家投资增长7.9%，占比提升至14.8%对欧盟投资增长13.4%二是对重点行业投资增长较快对交通运输业，科研服务业，信息技术业投资分别增长80%，68.5%和5%，合计占比提高3.1个百分点三是合作共赢成效显现截至2021年底，在境外经贸合作区累计投资507亿美元，上缴东道国税费66亿美元，为当地创造39.2万个就业岗位四是承包工程稳中有升新签合同额以美元计增长1.2%，其中上亿美元项目数增加46个五是对外援助高效执行全年累计实施各类援助项目1000余个，高效开展对107个国家和4个国际组织的疫苗援助

多双边经贸关系取得新突破一是自贸区提升战略取得重大进展推动区域全面经济伙伴关系协定如期生效实施正式申请加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定和数字经济伙伴关系协定签署与新西兰自贸协定升级议定书，与韩国，新加坡升级谈判取得积极进展二是多边合作发挥更大作用举办中国加入世贸组织二十周年高层论坛及专题展完成世贸组织第八次对华贸易政策审议积极参与世贸组织相关议题谈判在联合国，二十国集团，亚太经合组织，金砖国家，上合组织等机制，深入开展数字经济，供应链等合作，推动包容性贸易投资政策三是双边和区域经贸合作更加深化中美省州经贸合作成效显著，中俄贸易创历史新高，推进中新共建陆海贸易新通道，设计中非论坛第八届部长级会议务实举措，举办中国—中东欧国家博览会

此外，扎实做好疫情防控，切实保障生活必需品供应，编制出台十四五商务发展规划，外贸高质量发展规划和5个专项规划。最近一段时期，《货物贸易晴雨表》的所有分项指数都在下降，反映出全球货物贸易普遍失去了动力。电子产品指数也从趋势水平以上下降到了趋势水平以下。。

郭婷婷介绍，2022年，商务部将坚持以供给侧结构性改革为主线，落实六稳六保要求，坚持商务工作三个重要定位，统筹疫情防控和商务发展，统筹发展和安全，促进消费持续恢复，稳住外贸外资基本盘，扩大高水平对外开放，保持商务运行在合理区间，推动商务高质量发展，更好服务经济社会发展大局。汽车产品指数下降幅度最大，为89。由于半导体供应不足，全球汽车生产受到了影响。集装箱运输指数(100.3)和原材料指数(100.0)恢复到了接近趋势水平。只有空运指数(101)稳固地保持在趋势水平之上，这是因为船运商寻求以空运替代海运。

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