相比于第七代伊兰特轩逸在智能配置这方面就逊色了很多

每年的圣诞节，全国各地乃至全世界都会进行各种各样的活动，例如篮球比赛中会举办圣诞大战，众多赛事将节日的气氛推向高潮汽车市场也是如此，尤其是A级市场战况更是激烈

在这场大战中，第七代伊兰特以自身独特的运动气息和丰富的智能配置完美胜出，让一直持有网约车标签的轩逸望尘莫及。

出彩的着装，华丽的登场

在每一次的大战前夕，外表的精神面貌是首要工作整理着装，调整好状态，给所有人呈现出自身最酷炫的一面就像第七代伊兰特，在感性运动设计理念的基础上，运用了参数动力学设计表现形式，参数宝石前格栅，楔形LED日间行车灯，H型贯穿式尾灯等，彰显着自己独特的个性，时刻准备着迎接每一段新鲜旅程

反观轩逸这款车，一直被人标注网约车的标签尽管新款轩逸在外观上加大了年轻化设计，也有着很多B级天籁的影子，和第七代伊兰特菱角分明的线条对比之后，轩逸圆润的车身格外臃肿，显得黯然失色

智慧应战，全面的守护

其实在战斗的时候总会听到这样的词语有勇有谋，意思就是不能光靠勇气和力量，还用运用自己的智慧，才能够取得一场战斗的胜利在第七代伊兰特的身上，也是四个字有颜有谋，酷炫靓丽的外表已经征服众人，L2+级别的智能辅助驾驶系统，让伊兰特用智慧取得更大的胜利

第七代伊兰特的智能辅助驾驶系统是可基于百度地图实现限速，转弯自动减速等功能，让用户率先体验自动驾驶乐趣，出行更轻松，NSCC基于导航智能巡航控制，HDA高速公路驾驶辅助，LVDA前车出发提醒是同级独有。在这种路况下的低速行驶，并线和路口处行驶发生事故的频率非常高。。

其中，NSCC基于导航智能巡航控制是基于导航信息，判断区间限速要求与车速关系，在限速路段自动降低车速至限速值，离开限速区域后自动恢复巡航车速，行驶至弯道时，可根据导航自动确认弯道角度并适当减速，通过弯道后自动恢复巡航车速，达到全速域，多路况的智能自适应巡航。在我们日常出行的时候，我们每天的必经之路绝对是早晚高峰的大堵车路况。

让大众更喜欢的还有第七代伊兰特的智能语音识别系统，能够准确识别语音指令，实现场景化语音指令识别联动比如，在长时间驾驶的过程中，为降低驾驶疲劳，只需说一句我困了，车窗就会下降25%，天窗自动倾斜，空调开启外循环，还会播放欢快音乐给你提神，简直就是贴心到极致

相比于第七代伊兰特，轩逸在智能配置这方面就逊色了很多轩逸全系车型都没有配备定速巡航，对于经常跑高速的车主而言不友好内饰布局也没有很大的改变，依旧是典型日系风格，可能是网约车的标签过于深刻，让轩逸自身也觉得简单实用才是最佳状态

操控性强，才能全力以赴

第七代伊兰特之所以能够在A级市场上有着很大的胜率，还要归功于他搭载的Hyundai SmartStream新一代动力系统，提供1.5L和240T GDi两种动力总成，在带来澎湃动力输出的同时，兼顾燃油经济性，百公里最低油耗分别达到4.9L和5.2L，真正做到更高效，更环保。

其中，240T GDi高功率发动机+7DCT变速器堪称同级最强动力组合，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，并且这款240T GDi发动机还获得了沃德十佳发动机称号，配备双离合变速箱，完美兼顾了性能和油耗。

轩逸搭载了1.6L的自然吸气发动机，最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，虽然动力参数尚可，但实际开起来后动力储备略显不足，并且变速箱的调校也比较保守，不能很好地满足消费者激烈驾驶的需求，百公里综合工况油耗6.9L无论是性能，还是油耗表现，第七代伊兰特完胜轩逸

A级汽车市场的大战每天都在进行，越来越多的车型在进行不断改变，第七代伊兰特在这当中可算是用心良苦，发挥了自身最大的潜质而且最近有消息称伊兰特N也将会引进国内市场，作为2021WRC总冠军之车，它几乎满足了大众眼里关于完美梦想车型的一切，让消费者享受到更为激情的时刻相信在未来，伊兰特家族还会以更加优秀的状态，迎接新的挑战和更多用户的认可

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