路特斯预告图将取代Elise成为入门级性能车

据外媒报道，英国传统超级跑车制造商Lotus近日发布了四款新车的预告图，其中一款为Type 135，将搭载输出872匹的电动跑车底盘。考虑到世界上最好的汽车设计师之一Peter Hobri刚刚加入该品牌，业内推测这款新车的设计将值得期待。

据了解，到2026年，Type 135将基本取代Elise，成为Lotus performance系列的入门级产品，但对于传统跑车迷来说，不用担心改用电动传统系统会扼杀Lotus标志性的操控能力。该品牌的负责人马特温德尔(Matt Wendell)在接受采访时表示，他希望这款新跑车能够敏捷。

他在接受记者采访时表示，“动力、空气动力学和轻量化已经渗透到了Lotus的DNA中，这也是我们想要在所有Lotus车型上展示的。我们还是希望电动跑车也能成为Lotus家族的一员，它们拥有不同的推进系统，但后者能给车辆带来的好处包括瞬时扭矩、更简单的冷却方式和更合理的行李空间。因此，Lotus Type 135将具有足够的存储容量和其他优势。”

135型将在E-Sports平台上打造，该平台支持后驱或四驱车型，但在该平台上打造的车型大多会采用后驱模式。Matt Wendell还表示，莲花并没有放弃为135型增加扭矩矢量配置的可能性，这款车型曾经出现在莲花电动超级跑车的Evija中。此外，Evija的流线型设计也可能出现在135型上。值得一提的是，莲花将立志通过学习吉利集团旗下其他品牌，降低135型的成本。

不过，135型不会像Elise一样成为一款价格实惠的跑车，其价格将接近Lotus Evora，售价约为9.6万美元。

对于消费者来说，他们绝对不会买一辆名不副实的莲花跑车。因此，马特温德尔承诺135型将为客户提供真实的跑车体验，此外，它还将具有类似于现有莲花跑车的偏航控制和稳定目标功能。因此，这款新车将具有出色的操控性，驾驶员的坐姿将与驾驶任何其他Lotus车型一样低。

据悉，新车入门级电池配置为66.4kWh电池组，续航里程超过300英里。还有一个可选的99.6千瓦时电池组，续航里程将延长至约450英里。此外，该车还支持800V快充。

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