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2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变

来源:IT之家    发布时间:2022-01-01 18:45   作者:IT之家   阅读量:6504   

,蔚来汽车现发布 2022 年购车补贴方案,2021 年 12 月 31 日 前支付定金购买 ES8,ES6 及 EC6,且在 2022 年 3 月 31 日前提车的用户,仍可按照 2021 年国家补贴标准享受补贴,差额由蔚来承担。

2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变

根据消息显示,蔚来 75kWh 标准续航电池包版车型可享个人补贴 11340 元,企业补贴 7938 元,100kWh 电池包版车型则补贴 12600 元,企业 8820 元。当前条件下17个省份权益IRR超8%达到平价,如东北三省等高利用小时地区和浙江,广东等高电价地区及山东,河北光照,电价较为均衡地区;2022年新增5个省份达到平价,均为中东部省份,2023年全国多数省份基本实现了发电侧平价。

本站了解到,蔚来 ET7 将于 2022 年 3 月 28 日开启交付,新车此前已经公布了价格,ET7 补贴前起售价 44.8 万元,BaaS 方案补贴前起售价 37.8 万元,首发版补贴前售价 52.6 万元,BaaS 方案补贴前售价 39.8 万元。

财政部,工业和信息化部,科技部,发展改革委今日联合发布了《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。组件价格下降驱动IRR提升和分布式需求增长。

官方指出:2022 年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,2022 年,新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%。当前17省实现发电侧平价,2022/2023年新增5,2个省份达到发电侧平价。我们按照2020年各省平均光伏利用小时数,2020年各省燃煤基准价等假设,设置82元/瓦的组件价格和55元/瓦的总造价,并假设组件价格在2022及2023年分别下降0.2元/瓦左右,以全额上网模式测算光伏项目权益IRR。。

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