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为了不堵车马斯克修了“反堵车”隧道结果先堵车了这条隧道竟然出现了拥堵

来源:快科技    发布时间:2022-02-15 00:26   作者:快科技   阅读量:6563   

,众所周知,特斯拉CEO埃隆middot,马斯克旗下无聊公司在拉斯维加斯建设的地下交通隧道mdash,mdash,拉斯维加斯会议中心环路自2021年6月以来便正式开始运营,同时这个也是该公司第一条对外开放运营的隧道。

为了不堵车马斯克修了“反堵车”隧道结果先堵车了这条隧道竟然出现了拥堵

不过,根据日前外媒的消息,这条号称彻底解决堵车问题的地下隧道竟然堵车了在2022年的CES展期间,为避免地面堵车,有不少观众选择体验一下该地下隧道,但伴随着车流的涌入,这条隧道竟然也出现了拥堵

视频中被堵在隧道里的特斯拉车主表示,CES庞大的车流量让隧道不堪重负,形成堵塞而且因为隧道宽度的原因,拥堵无法从中间进行疏通,只能干等着

有网友也反应称,隧道内道路太窄,而且没有设置应急车道,一旦进入其中的车辆出现故障,将会非常危险。。

外媒指出,从拥堵事件发生到现在,马斯克和无聊公司官方,并未就这次拥堵进行回应。

官方信息显示,LVCC Loop地下隧道系统是一个由2.74公里的隧道组成的三站运输系统,包括两条隧道和三个车站,共耗资5250万美元。

它连接了拉斯维加斯会展中心的新展厅和三个园区,将45分钟的步行路程缩短到约2分钟隧道的设计最高时速为250公里,车辆最高运行速度可超过200公里每小时,每小时可容纳4400名乘客

外媒报道称,目前的LVCC Loop的实际情况与官方宣传存在很大的出入,不少网友体验后表示实际在隧道内的最高行驶速度仅在60公里/小时左右,基本上只不过是一个效率非常低下的地铁系统,但很明显真正的铁路系统的可靠性和安全性会更高。马斯克在邮件中还透露,他们三季度末电动汽车的交付量将会出奇的高,会是特斯拉有史以来最大的一波季末交付潮,但他们需要设法做到。

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