后驱底盘质感优车内空间佳试驾AO级吉利星愿

A0级新能源车吉利星愿已正式上市。目前市场上大部分A0级别车型外观都是可爱萌宠，吉利星愿同样如此。新车圆滚滚的很可爱，整车身上没有用到很凌厉的线条，包括它的头灯跟尾灯，都有一点小水滴的形状，看上去萌萌。吉利星愿的长宽高分别是4135/1805/1570mm，轴距2650mm，加上黑色侧裙、轮眉和不低的离地间隙，新车很有SUV的风格。星愿配备一个漂亮的16寸镜面轮圈，轮胎为205/60 R16胎，胎壁宽厚，高出轮圈平面很多，使得侧方位停车或者窄路掉头，如果刮蹭了马路牙子，也不会刮伤漂亮的轮圈。

星愿的内饰很有质感。对称式中控台，副驾驶前台的烤漆面板嵌入城市剪影氛围灯，中控台顶部为硬质塑胶，下方浅色部分有皮面，摸上去手感不错。14.6英寸的中控屏内置Flyme Auto车机系统，屏幕像素质量、UI设计都非常到位，既美观又有科技感。另外，吉利星愿还搭载了吉利无界空间，HUAWEI HiCar、Carlink和Flyme link无感连接手机。

吉利星愿把内部空间做到了极致，比如副驾驶前方正常的手扣箱被做成抽屉样式，抽屉下脚坑处的空间被大大释放，副驾驶的乘客可以完全伸直腿。这是由于原本放置空调线束、制冷机的位置，平移压缩到中间，让副驾驶获得更大的自由空间。另外，由于中间线束向两边平移的设计，让后排地台非常平整，后排座椅下方还掏出了一个储物盒。星愿的前备厢容积达到了70L，实测可以放下三个大背包；后悬架增加了30mm，尾厢容积也达到了375L。除了最入门的配置外，其他配置车型还配备电尾门。

星愿是标准的后置后驱车。有58kW和85kW两种功率电机可供选择。这次试驾的是85kW，最大扭矩150Nmiddot;m的车型。星愿搭载了吉利家族最新的11合1电驱系统，体积小重量轻，并且响应更佳。作为一台后驱车，运动模式下踩下油门，能很明显的感觉到车尾推着你走。动力输出很直接，在连续的山路时，整个车身动态就是后驱车的表现。底盘并没有因为AO级别就牺牲了质感，过弯时的侧向支撑很到位，哪怕连续的弯道重心转移，也没有很明显的横摆动作。在通过颠簸路段时，它的滤震处理的很有韧劲儿。这得益于它在副车架、后悬增加了16处软性材质衬套，当遇到路面的冲击的时候，它有衬套去做缓冲。但是快速过一些稍微有波动的路段时，还是能感觉车身的抛跳感。虽然它的转向助力没有那么细腻，但好在星愿的视野特别宽阔，再加上它的转向非常轻、转弯半径不到5米，所以在比较狭窄的掉头路段或者侧方位停车的时候，会觉得它非常灵巧。

吉利星愿的各种储物空间、车内乘坐空间、驾驶的底盘质感等在AO级别里已算非常强悍了。

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