20万级新能源成降价主力？岚图FREE直降2万，四驱空悬

开年复工真的是刺激又惨烈，在比亚迪率先降价后，多家车企加入开启了新一轮价格战，“1天9家车企官降”的话题，迅速冲上了热搜。不过，大多数基本以10万级的中低端车型为主，但如今20万级的新能源市场，也开始卷了起来。

2023年，问界M7、岚图FREE和小鹏G9等，已经经过了一轮幅度较大的价格调整，也让主流中大型新能源SUV的门槛来到了30万以内。本轮岚图FREE的再次大幅调整，已经与领克08这样的中型新能源SUV相当接近，咱们选择价格差不多的领克08超长续航版Halo来对比下，看看岚图FREE在竞争力上，能否实现降维打击？

级别差距明显，岚图FREE尺寸完胜

对于不同级别车型的对比，我们最容易感知的就是车身尺寸，岚图FREE的长宽高为4905*1950*1645mm，轴距2960mm；领克08为4820*1915*1685mm，轴距2848mm。可以看出，岚图FREE的车身要大了一圈，而且更充裕的长度、宽度和轴距，也代表着更加宽敞的内部空间。

同时，两车在外观受众上也存在明显的区别。

领克08采用了家族的全新设计语言，看起来比较圆润、饱满，但是车头、车尾的造型有些过于个性，这也带来了两极化的用户反馈，即喜欢的会拍手叫好，不喜欢的也不会多看一眼，无法满足不同需求用户的审美。

相对来说，岚图FREE的普适性更好，优雅兼具运动的设计风格，让整车看起来更加流畅自然，低矮的车身也营造出了更运动的姿态，能否符合不同年龄用户群体的使用需要。此外，现代中式美学设计，也是对天宫、高铁等大国重器的美学演绎，体现了国货自信，无论是繁华都市，还是户外露营，风格都非常搭调。

两驱的价格买四驱，空气悬架驾控碾压

咱们再来看看硬实力，领克08超长续航版Halo采用了1.5T插混动力，电机总功率为160KW，CLTC纯电续航245km，综合续航1400km；岚图FREE为1.5T四驱增程动力，电机总功率达360KW，CLTC纯电续航210km，综合续航1201km，百公里加速时间为4.8s。

在续航和能耗上，两车的表现持平，破千的综合续航实力处于同级的头部水准。主要差别在于驱动形式上，差不多的价格下，岚图FREE提供了四驱功能，在弯道、雨雪路面和爬坡等常见的路况下，显然具备更好的驾控能力。

像刚刚过去的冬季的几场大雪，有辆四驱SUV，车主也就有了说走就走的勇气，脱困能力和极端路况行驶能力，也存在实打实的升级，但针对23万级的中型/中大型新能源SUV来说，能提供四驱的寥寥无几，这也是高端且实用性能的下放。

更超纲的还有空气悬架，在前双叉臂+后多连杆运动独立悬架的高端硬件基础上，岚图FREE还配备了空气悬架，支持上下100mm的高度调节，对应经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，拓宽了运动、越野不同场景下的使用价值，目前在同价位几乎是独一份的存在。

配置全面越级，购车权益一步到位

在级别和硬件领先的基础上，岚图FREE的具体配置表现也要更加到位。比如:新车配备了骁龙8155芯片，可升降一体式三联屏带有副驾娱乐屏幕，支持手势控制和声纹识别；内饰采用婴儿亲肤面料，提供多层隔音玻璃；配备感应后备箱，后排娱乐屏幕和哨兵模式。

简单概括，我们能想象到的功能和配置，岚图FREE基本都给齐了，这些也是同价位的领克08超长续航版Halo所不具备的。

安全层面，岚图FREE还是全球首次采用2000MPa 铝硅涂层材料车门防撞梁的车型，车身高强钢占比达 75%，其中 1500MPa 以上热成型比例高达 31%，主要应用于车身A 柱、B 柱、门槛、中通道、座椅横梁、前后纵梁以及前后门防撞梁等车身骨架件上。

更具吸引力的还有价值3.8999万元的购车权益，在直降2万元的基础上，用户可享有2.5万元的百度Apollo 阿波罗领航辅助智驾，价值1万元的0息方案和价值1.3999万元的7大无忧保障，涵盖5年或10万公里免费整车质保、首任车主终身免费车机流量、首任车主终身免费道路救援等。

我们可以算一笔账，在叠加购车权益之后，岚图FREE的竞争力，不仅远超同价位的领克08等新能源中级SUV，即便是对比同级同等配置的问界新M7、理想L7等，中间的差价也要在8万元以上，足够省下钱再买一辆紧凑级轿车，或全家出国旅行了。

小结:作为2023年为数不多完成销量目标的品牌，岚图FREE的产品竞争力，一直处于同级的头部水准，在此次直降2万元+3.8999万元的购车权益，杀伤力再次升级，衡量级别和售价两大维度来说，对新能源中型和中大型SUV，都完成了价值的重新树立。对这款车感兴趣的朋友们，值得亲自去体验下。

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