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星纪元ET纯电版来了,标配高通8155芯片,轴距3米整,实力如何?

来源:易车网    发布时间:2024-07-30 15:19   作者:易车网   阅读量:6266   

随着新能源技术的成熟,人们在购车时更倾向于选择用车成本偏低的新能源车,从中大型SUV细分领域的销量排行榜就能看出来,国产车的销量要明显高于同级合资车。近期星途旗下星纪元ET也上市了,该款车同时提供增程版和纯电动版两种能源类型,起售价直接来到了18.98万元,放在同级中这样的价格还是很诱人的。

星纪元ET目前共有8个版本配置在售,3款增程版的售价区间为18.98万元至22.58万元,5款纯电动版则是从22.98万元至31.98万元不等。同级热卖的车型大都以增程版为主,理想L7、问界M7均是如此。由于增程赛道已经被其他车型占领,所以我更倾向于聊聊纯电动版星纪元ET,接下来就一起看看它的实力如何。

首先是星纪元ET纯电版的外观,宽大的车头上方配备了贯穿式日行灯,封闭中网是新能源车流行的设计元素,前大灯集成在前包围处,高配版下方还融入灯语,看着比低配版的银色小饰件高级多了,灯语系统在其他品牌车型上也曾见过,未来或将会被更多车型效仿。新车侧面造型圆润,在间断式高腰线的加持下,会弱化车子的宽度,其实它的轴距能达到了整3米呢,结合顶部的不可开启全景天窗,空间感更有保障。车尾部分造型简洁,贯穿式流水式后尾灯点亮后有着很高的辨识度,同时后尾门支持电动、感应式等多种开启方式,便捷程度更高。

进入星纪元ET纯电版的座舱,大面积的软性材质包覆座舱,质感和触感都达到人们预期,同时还拥有乌金黑、罗纱棕、瓦青灰和罗兰紫四种配色风格给到,或传统或个性,消费者可根据自己的需求来选择。15.6英寸的触控屏很容易吸引到人的视觉中心,内置星途OS车载系统,搭载高通骁龙8155芯片,操作起来丝滑又流畅,功能方面除了常规的GPS导航、5G网络外,还配备了面部识别功能,在同价位中较为少见。10.25英寸的全液晶仪表盘UI界面清爽,但数字显示偏小,导航也无法同步,只有四驱Ultra标配HUD抬头显,此处还有一定的提升空间。

座椅部分,星纪元ET纯电版全系标配真皮材质包覆,细腻的手感符合人们的预期,同时整车均拥有电动调节,使用中很显高级。除顶配版之外,其余型号的副驾驶还拥有腿托局部调节,舒适性甚至高于主驾驶位。开车累了想要休息,语音唤醒助手将扶手箱移动至后方,司机便可从前方直接跨到副驾,打开座椅按摩,就很好的缓解疲劳感。本人身高180cm,落坐前排头部并不觉得压抑,到了后排腿部能自由伸展,美中不足的是,天窗上没有天幕。该款车的后备厢容积为546L,能满足全家出行行李储存需求,将后排座椅放倒后,容积能拓展至1835L,冰箱、洗衣机等小型家电也能放得开。

星纪元ET纯电版在动力方面提供单电机版和双电机版,最大功率有230kW、353kW和413kW三个段位,对于家用来说,单电机版就能满足要求。如果追求驾驶性能,顶配版的零百提速时间仅为3.8秒,四驱Ultra版也能给到你惊喜。续航方面,星纪元ET纯电动版分别采用电池容量为77kWh的宁德时代磷酸铁锂电池和100kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程有540km、625km、655km和760km四个段位,我认为540km能贴合大部分人的出行半径,容易产生续航焦虑的话,就选长续航版。很多时候,选择纯电动版车型的朋友充电条件都很便利,该款车也给到快慢两种充电模式,0.15小时就能从30%充至80%,充电速率达到市面主流水平。

总结:我认为星纪元ET纯电动版的上市让消费者有了新选择,它的外观部分设计新颖,低配版与高配版有明显差别,内饰布局合理,空间也很充足,能满足家用需求,同时最关键的动力和续航部分也不拉垮。至于最后销量如何?就看消费者怎么选了。

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