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秦L挑战雅阁,结果让它万万没想到

来源:易车网    发布时间:2024-07-20 10:16   作者:易车网   阅读量:5742   

今天咱们聊聊那个最近挺火的话题——秦L和雅阁的混动车型之间的较量。起初,迪子发布了它们自家的DM5.0超级混动系统,声势浩大的发布会上,各种豪言壮语铺天盖地,听得人心惊胆战。他们号称“全球最牛”,“世界最先进”,甚至还说要“彻底改写全球汽车油耗史”,吹得不亦乐乎。

不过,话说回来,真正见真章的时候,情况似乎并不像他们宣称的那么美好。一个自媒体做的续航测试,结果可谓是给了迪子一个响亮的耳光。秦L在测试中,66.74升油跑了1977公里,平均油耗3.37升,这跟官宣的2.9L低油耗和2100公里续航相比,明显差了不止一点半点。

在这场PK中,雅阁e:HEV作为对手登场。说真的,这车用的还是本田的上一代混动技术,虽然已经停售,不过它的表现却很让人惊喜。51.6升油跑了1291.8公里,平均油耗3.99升。虽然看上去不如秦L那么亮眼,但别忘了,雅阁e:HEV从来没吹过那些牛,而且它的官方油耗标准是4.2升,最后跑出了3.99升,实实在在的,不玩虚的。

而且,雅阁e:HEV没有秦L那样的90公里纯电续航作弊项,所以说,雅阁e:HEV不仅低调,还特别真诚。这次比较下来,不仅没有被秦L带飞,反倒是雅阁圈了不少粉丝。

咱们再来看看这两台车的实力。雅阁e:HEV是2.0L混动,秦L是1.5L插混,油耗分别是3.99升和3.37升。但是,排量大的好处在一些紧急情况下才能体现出来,比如超车啊,避险啊。这时候,你就会发现技术实力的重要性。

对了,也有人会说雅阁也吹过2000公里续航,这里得澄清一下。雅阁的2000公里续航是在一次极限挑战赛中跑出来的,还有那次是满油满电的情况下,使用的是第四代i-MMD双电机混合动力系统跑出的2100多公里续航。这个成绩是比赛中的,不是官方宣传的,所以性质完全不同。

最后,我想说,下次有新技术出来,宣传时真诚点,少点花哨,大家可能会更喜欢。不是说吹得越响,大家就越买账,真诚才是王道嘛。

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