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高端婴儿车品牌排名,新生儿避震推车哪家强

来源:国际商业网    发布时间:2024-06-28 14:56   作者:国际商业网   阅读量:4893   会员投稿

过去很长一段时间,国产婴儿推车品牌在全球行业内鲜有发声,但最近几年内,一些国产品牌开始登上高端产线舞台,尤其是在避震这一核心技术领域,越来越多的品牌开始创新求变,甚至进入跨界研发的赛道,这也让全球婴儿推车行业呈现越来越多的内核产品。

在避震这一课题上,很多品牌都有王牌产品,尤其是中高端品牌队列中,避震性能好、综合质量高、价格水平适中,这样的综合性价比让很多消费者愿意买单,小编整理了一份综合性价比较高的0-3岁适用品牌婴儿推车榜单,供大家参考(排名不分先后):

1、布格特Burgt

核心卖点:液压避震器避震 双层硬靠背

产品简介:独创多连杆悬挂避震系统,通过液压避震器+多连杆悬挂结构,将车架和车身实现柔性连接,四轮弹簧缓震,保证小月龄宝宝在遇到推行颠簸路况时的避震安全和舒适度。双层注塑硬靠背结构更稳固、平整舒适不硌背,科学护脊更舒适。

品牌发源:中国

高端婴儿车品牌排名,新生儿避震推车哪家强

2BeBeBus艺术家

核心卖点:悬浮避震 单层硬靠背

产品简介:独家悬浮式座舱减震,在座舱两侧下方植入弹簧,使整个座舱“悬浮”在弹簧上从而达到缓震效果。单层硬靠背科学护脊,C型蛋壳包裹座舱,安全感慢慢,舒适又温馨。

品牌发源:中国

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3逸乐途emu

核心卖点:四轮悬浮式避震 高景观

产品简介:四轮悬浮式避震,在四轮关节处嵌入弹簧,另外采用橡胶材质轮胎,双向乘坐高景观,宝宝视野好,靠背可四档调节,舒适护脊。

品牌发源:中国

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4DearMom希腊魔镜

核心卖点:推把换向,高颜值

产品简介:推把可一键换向,操作方便,四轮弹簧避震,用弹簧来缓冲推行过程中的颠簸阻力,推行丝滑,折叠比较轻巧,高颜值气质型推车。

品牌发源:中国

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5Stokke YOYO2

核心卖点:全能型轻便车,可登机

产品简介:车身轻便小巧,折叠后可登机,四轮独立弹簧避震系统,Hytrel@科技弹性物料,高弹性缓冲减少摇晃感,靠背PP塑料背板硬支撑更护脊。

品牌发源:北欧

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6cybex

核心卖点:大轮胎、自动安全带

产品简介:前轮减震吸能,后轮使用大轮胎,并以弹簧的缓冲形式组成独立悬挂避震系统,搭载专利ONE-PULL自动安全带系统,配合专利肩带单手调节系统,人体工学硬靠背,科学平躺。

品牌发源:德国

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7Uppababy cruz v2

核心卖点:大轮胎

产品简介:可旋转锁定前轮,直线行驶不变形,高景观强避震,除四轮关节处弹簧之外,还在车架中植入两根加长弹簧,增强减震效果。整车可坐可躺双向手推车,大轮胎,各种路况通过性强。

品牌发源:美国

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8、阿普丽佳OCP

核心卖点:7重抑震,空冷式透气折射硬靠背

产品简介:整车七重抑震,分别在座兜、车轮位置设置多个弹簧,其中比较少见的是他们家弹簧坐垫,搭配3D立体吸震内衬,配有四轮自动导向系统,转弯更加顺畅,配有独特双W定型内衬,舒适感强,座舱设计空冷式透气折射硬靠背,辅助婴儿体温调节。

品牌发源:日本

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9、哈卡达 妙龄

核心卖点:靠背可升降调节高度

产品简介:四轮关节设置独立弹簧避震,靠背多档调节,可升降的独特设计在行业内比较少见,可满足不同阶段宝宝乘坐需求。

品牌发源:法国

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10bugaboo bee6

核心卖点:蛙式避震结构,硬靠背

产品简介:六重强大的避震系统,全地形适用,其中比较独特的中央避震系统集成8个橡胶避震元素来全面提升避震效果,另外该品牌独特的蛙式避震结构,四个轮子像青蛙四肢一样撑抵地面,依靠关节处的弹簧提供有效的避震。

品牌发源:荷兰

高端婴儿车品牌排名,新生儿避震推车哪家强

避震是所有婴儿车品牌都会直面的科研课题,尤其是高端品牌更是在避震上面将技术原理和形式创新到极致,从跨界引用的汽车液压避震器避震,到大部分品牌都在使用的弹簧减震,甚至是一些依靠车轮材质、大小来达到避震目的的品牌,无一例外,都在解决用户的核心需求:避震。

避震到底哪家强?想要解决这个问题,首先要明白科学的避震原理:真正的避震是通过弹簧+阻尼器共同来完成的,两者缺一不可,这套装置也就是我们常说的避震器,其工作原理是:当车子行驶颠簸路面,车轮受到崎岖路面产生的瞬间冲击力时,由弹簧通过压缩来储存能量,并回弹产生振动能量,而阻尼器的作用恰恰是抑制弹簧储能后回弹时的震荡,弹簧通过压缩和回弹带动阻尼筒内的活塞头在腔体里上下运动,同时也会释放大量的热量,相当于把车辆因颠簸所产生的动能转化成了热能,热能散发到空气,由此达到减震作用。

通过上面分析,有人应该会问,既然避震技术已经这么成熟了,为何婴儿车领域里一直没有应用?主要原因有两点,一是常规的避震器结构复杂体积大而且份量重,这一点难以符合婴儿车的体积小份量轻的需求;二是成本和研究费用高,一般婴儿车品牌难以承受成本和费用的压力。所以,大部分婴儿推车都在使用弹簧来进行缓震,但不管是多少根弹簧,又或者装在什么位置,本质上来说,都不是专业的避震设备。

除了避震器和弹簧,另一个被给予减震“厚望”的就是轮胎了,那么轮胎到底和避震效果有很什么关系呢?先来看一组对比,婴儿车轮胎主要分为橡胶/PU/EVA三种材质;从耐磨性来说,橡胶>PU>EVA;从重量来说,橡胶>PU>EVA;从弹性来说,这三款是差不多的。通常情况下,推车推行速度不快,宝宝本身不会很重,婴儿车轮胎即便是采用EVA材质也是绰绰有余,再说尺寸,大轮胎的通过性会相对好一些,但这和避震效果几乎是没有关联的,就像自行车轮胎很大,但依然很颠簸。

另外,从上述这些品牌及产品陈述中不难发现,行业内国产品牌头部化已经开始凸显,在婴儿推车行业发展早期,国产品牌几乎在高端市场生存艰难,但如今随着国人智慧的创新发明和国货实力的整体提升,国人对于高端国产品牌的信赖感逐步增强,但高端消费者更在意的是品牌实力和产品质量。

其实,各品牌的实力参差不齐但又差异化微小,而产品质量的创新点却是真正的差异核心,而高端消费者的选购力也是很强的,他们为了选到一款适合的、性价比高的产品往往会做很多的功课,去甄别产品的科学技术原理和品质核心。

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