智驾未来，全新智已L7和蔚来ET7的性能大比拼

随着全新智己L7的上市，国内中大型新能源轿车市场也“卷”了起来。说到国产豪华中大型新能源轿车，目前风头正劲的当属蔚来ET7和全新智己L7。两款车到底该怎么选呢？今天我们就来仔细看看。

首先，对于智能型电车来说，操作系统和芯片就像是汽车的心脏。蔚来ET7和全新智己L7采用的都是自研系统，搭配英伟达的芯片，在算力上可以说是不相上下。从智驾角度出发，两款车都实现了自动驾驶和路况识别。全新智己L7提供双激光雷达+3个毫米波雷达，具备城市NOA、通勤模式、高精度自动泊车等高阶智驾能力，在功能上更人性化，比如一键倒车、一键贴边等等，更好地辅助新手驾驭中大型车。

再来看看操稳性能。虽然先上市的蔚来ET7在稳定性方面有不错的表现，但全新智己L7这次升级将底盘科技武装到了牙齿。四轮转向系统最大转向角度为12°，奔驰S为10度，进而使得整车的转弯半径只有5.4米，这一数据已经超越了A级紧凑级车型。

此外，像毫秒级全路况电控智能阻尼悬架 - 阻尼范围实现5倍差异，还支持动态预瞄。看到说是就是”看路下菜碟“，不同的路面匹配不的阻尼。EVD矢量四驱技术拥有300ms无感切换速度。与此同时，今年春季智己还将上线全新黑科技“ICS云台制动”功能，通过自研算法赋能高性能制动硬件系统，刹车“不点头”、堵车“不晕车”，带给用户“老司机”般优雅、丝滑、舒适的刹车体验。

当然，对于豪华中型车，不仅要有过硬的配置，内部空间也要足够豪华。全新智己L7独创“全画幅数字驾舱屏”，副驾屏达到了15.5英寸。全画幅屏幕将路况信息完整呈现在驾驶者舒适的60度黄金范围内，保障出行的安全。相比之下蔚来ET712.8英寸的中控屏和10.2英寸的仪表盘就显得有点小家子气了。全新智己L7的半幅方向盘也是高科技满满，不光有颜值，更有手感。12.5的转向比真正实现C级?的尺?，A级?的转弯半径。

不过在座椅上，两家车企都下了大功夫。全新智己L7可提供全维度的行政级驾乘体验，后排坐垫长度520mm，并拥有7层材质，支持座椅多硬度分区，能根据身体不同部位提供合适的柔软度和支撑性，打造云感舒适体验 。在座椅材质上，全新智己L7甄选德国巴伐利亚半苯胺真皮 ，并给前后两排都安上了座椅加热、通风和按摩，全新智己L7的后排椅背还能在25-35度范围内无级调节，再配上电动脚托，出门就能躺倒享受SPA级分区腰肩按摩。值得一提的是，全新智己L7座椅选用的材料是迈巴赫同款的德国巴伐利亚顶级牛皮，全球汽车行业应用比例不超过10%。

最后，作为纯电动车，续航里程无疑是最受关注的重点。蔚来ET7续航为500公里，而全新智己L7续航为625公里。这样一对比，你知道该选谁了吗？

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