空间和科技配置有优势，小鹏G6入手家用值得吗？

小鹏G6是小鹏的主力车型。有粉丝朋友问，这款车到底值不值得入手家用。刚好，最近试驾了小鹏G6，试驾车型为小鹏G6 2023款 580长续航Max。今天我们就来聊聊这款车，说说感受。

小鹏G6车身长x宽x高4753x1920x1650mm。车长接近4.8米，和大部分同级车型没有太大差别。轴距2890mm，接近了2.9米。轴距就很有优势了。加上车宽也不弱，超过了1.9米。坐进去感觉挺大的。

尤其是后排空间，我身高1.8米坐进去之后脚边还有很多空位。用拳头量了一下，腿部空间超过两拳。加上头顶有一个大大的全景天窗，在内里觉得很通透。空间用起来也挺灵活的。后排座椅放倒之后铺个垫子，就是一个通铺。周末郊游的时候躺在上面，看着风景聊天，想想都惬意。

座椅方面，实拍车型上了Nappa真皮座椅。表面的皮质很软，感觉挺亲肤的。填充物软硬适中，支撑感挺不错的。

智能化方面，小鹏G6的表现也挺不错的。车内配了个14.96英寸中控大屏幕。大部分功能都是通过这个屏幕来执行的。当然也可以通过语音控制下指令。语言控制的响应速度很快。做到了自然对答的感觉。让开空调，冷风跟着就吹了出来。识别能力也不错。尝试了一下，普通话和粤语切换着用，系统一样能听懂。

辅助驾驶上，城市NGP也挺给力的。刚好遇到路面上摆放了一列雪糕筒，两车道变成一车道。系统就能准确判断到。然后减速变线，转到旁边仅余的车道行驶。整个过程挺流畅的，完全不需要司机介入，也没有出现急刹之列的紧急情况。

动力方面，两驱车型用的是纯电动 296马力后置单电机。最大功率218kW，最大扭矩440N·m。官方破百时间是6.6s。提速非常轻快。起步的时候微微压一下电门，速度就起来了。遇到没有什么车流的路面，小脚下去就可以有推背的快感。没有跑高速，但是在市区尝试了一下并线。电门多压一点点，立马就可以和别的车拉大距离。这个时候方向盘稍偏一下，就可以滑入旁边的车道。很流畅很方便。

续航方面，实拍是长续航车型。配66kWh电池，CLTC续航里程580km。接近600km的里程，跑中长途都没有问题。

小鹏G6这款车给人的感觉还是挺惊喜的。出人意料地，空间做得很不错。车身并不长，停车没有难度。车内空间却很足。即使二孩家庭用也绰绰有余。小情侣用就更不在话下了。智能化的优势明显。语言控制系统用起来很流畅。试驾车型指导价22.99万已经配了城市NGP这样的高阶辅助驾驶系统，价格也挺有吸引力的。可以说，这款车兼顾家用属性和科技感。无论是年轻小情侣还是二孩家庭，入手作为家用车都挺不错的。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的想法。

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