大强时代物流科技有限公司董事长陈进强

智慧物流新时代 ，高效便利创未来

——访大强时代物流科技有限公司董事长陈进强

当今随着电子商务及多行业的快速发展，国内物流、城市配送业务得到了快速发展。为了解决道路货运行业面临的突出问题及公路铁路货运的若干痛点，促进道路货运行业的健康稳定高质量发展，大强时代物流科技有限公司董事长陈进强联合起一众合作伙伴以及企业同仁，强力推出了“大强公铁物流项目”，它是将新型智能铁路货车、新型公路货车（城市中配套）、智能中转平台（公铁智能互转货物）与网络物联网平台组合使用，针对单位、企业、物流公司、中军装备、战略物资等，可为其提供低成本、高时效的物流服务，打造出第一条物像人一样智能出行的物流系统，市场前景十分广阔。

承载信念，精诚服务更出众

陈进强——江苏盐城人，江苏无锡陈大强科技有限公司董事长，“大强公铁物流项目”公铁联运智能铁路货运高铁新营运系统的创始人，具有丰富的货车修理、摩托生产、设备维修、机械生产等经验，是行业内出色的“技术型”企业家。陈进强在与铁路合作物流、仓储、装卸行业有近十几年的行业经验，在此过程中深刻了解了包括公路、铁路、水运、航空在内的物流行业的很多痛点难点问题。

在我国，尽管几乎人人都有物流需求，市场十分庞大，但不可否认的是，我国物流行业一直都存在“小、散、乱、差”的格局特点，经营模式多为传统的单车货物运输或者铁路运输，管理方法简单，甚至一些物流园区的产业链不够完整，仅侧重于物流仓储环节，忽略了物流配送、信息服务等关键环节。可以说，目前我国现有的物流体系只能称做是普通物流，智能化技术并未成熟，即使有也很难撼动即将形成的生产产业链、使用产业链及网络组合的生态体系。

物流在中国经济发展中扮演着举足轻重的角色，在激烈的市场竞争下，电商和物流企业在寻找市场增量的同时，也在技术层面设法将大模型运用到物流的具体场景中，从而实现降本增效。如今，随着入局者越来越多，人工智能与物流场景结合的可行性亦在不断增强。面对公路长途费用高、事故多、价格不统一、矛盾多、燃油不环保等弊端；铁路货运时效差、装卸次数多、破损短缺严重、不能准时准点到达、一千公里内与公路运输没有价格与时效优势等“瓶颈”问题；陈进强十几年如一日，一直积极寻找物流行业的痛点及突破点。他的想法得到了国家机关、研究机构和社会各界的大力支持，在推动科学技术创新、促进产学研合作等方面做出了积极的贡献。团队吸纳了郑春梅、徐弘、王蒙、桂林祥、季海荣、夏伟、裴卫巍等具有业内丰富工作经验的高级人才，如项目总监桂林祥1977年就参加了铁路革命工作，曾任上海南站团委副书记；项目策划季海荣担任过调车长、车站调度、办公室副主任、中间站站长、运转车间党总支书记等职务，铁路工作40年，有着丰富的铁路运输生产和管理经验，对铁路运输经营管理了如指掌；技术总监裴卫巍于江南大学机电一体化本科毕业，为上海雄思信息技术有限公司创始人，服务于全球十多个国家400多家工厂……形成了党建引进、老中青传帮带的科研、教学共同体。

真情流动，专业可靠连天下

每一个时代的进步，每一次成功的突破，既需要继承，也需要创新。一直以来，陈进强都始终相信大强时代物流有能力攻克科学的难关，把国家和人民的需要放在首位，解决市场痛点，形成智能化的新物流体系。使中国境内物流成本大幅降低，安全性、时效性大幅提升，吞吐量成倍增长，为中国的货运物流业翻开新的篇章，走向世界，同时为中国的碳中和发展战略作出巨大的贡献。

通过虚拟现实技术的构建，对人员实行实时定位，对人员规范、操作规范实时把控，降低出错风险，加快效率，节省成本，让运输的成本再低一些、运输速度再快一些……这些高效便捷的新物流生产方式背后是“大强公铁物流项目”的加速落地和应用，该项目可运用公路和铁路的有效结合来解决上述短板问题，使物像人一样智能出行。经过若干验证，突破解决了公路与铁路运输的痛点，使之形成了自动化、智能化、环保安全便捷的快速流通体系，打通了人、物、系统等领域的无缝连接，实现来了数字技术与现实工业相结合，促进了实体工业高效发展、变革发展。为国家军事、抗洪、疫情等提供了一条快捷通道，轻松掌控全链路的动作和工序，通过场景互联打造智慧物流、冷链物流等产业的细分物流领域。

不仅是对行业、从业者的工作方式带来了改变，“大强公铁物流项目”还可以为消费者带来更好的物流体验，如降低坏件率、减少配送费、收获高效等优点。目前，在公司架构上，大强时代物流科技有限公司与中国管理科学研究院商学院联合成立了公铁智能货运系统研发中心，所有产品生产的产业链、使用的生态链、网络物联网的组合，若干相关单位正在组织并注册中，目的是形成物流板块的公铁智能化。“大强公铁物流项目”作为公司的主导方向，项目建成可使公铁联运、智能铁路货运、高铁新营运系统发展成为新的物流运输体系，科学服务社会，推动产业升级，实现货运行业的高质量发展。项目总体成熟后能为国家每年节约10万亿，运营成本在每年8万亿左右，利润在每年2万亿左右，将为国家及社会带来更加安全、环保、便捷、准时准点的快速物流流通体系。

高效非凡，畅享神州惠八方

加快数字赋能产业发展，从智能物流、全链质控、数字商贸和金融供应链等方面，建设全国乃至世界现代化智慧商贸物流信息化平台，“大强公铁物流项目”带来的是向数字化物流和供应链服务的全面换道，在这个过程中人才是最关键的环节，这既包括熟练应用适应新技术的新物流人，也包括对传统人力队伍的能力升级及重塑。对此，陈进强信心满满，他指出：对于业界来说，新物流要求会带来新的技术角逐，既是机遇亦是挑战，而自己和团队凭借着强大的硬实力，不惧任何挑战。

迄今为止，“大强公铁物流项目”已注册了二十多个国家专利保护，后期将继续扩大保护范围；配套生产需三十多个单位协作，主产品由国内唯一制造商提供，无法进行复制及拥有合法生产的可能性；上铁路线有相当严格的要求，产品不是复制就能得到使用；新型公路货车除专利保护、生产产业闭合，复制也需要三年左右的时间，而且不可能达到现有的一些技术要求；所涉产品的组合使用，单独无法替代形成物流新模式；物联网、APP的独立配套，任何一环节缺失都无法执行；目前国内国际都没有在做或使用，这样的产品升级、模式升级，投入运营则利于国家、利于行业、利于每个企业和个人。可以说，“大强公铁物流项目”是目前物流领域效率最高、成本最低、竞争力最强的世界现代化商贸物流平台，无论是对国家、商家还是个人，都将是多方共赢的结果。

好的项目，自然会吸引眼光独到者的关注。如今，“大强公铁物流项目”已经完成了第一轮融资，在新技术的研发方面持续创新，不断获得国内外客户的支持，同时与客户一起提前规划下一代产品和技术的研发，全力满足客户各方面的需求。“大强公铁物流项目”的发展速度已经超越了欧美日等一些国际企业的现代化物流项目，在很多技术细节上达到了行业领先，早已从国内第一梯队跻身于全球第一梯队。而面对合作伙伴，陈进强充分地为对方考虑了长远规划，如先加入者，项目完全落地后会优先考虑入驻，并给予合作伙伴一定的份额，让合作伙伴多一份收入。面对未来，陈进强表示：大强时代物流科技有限公司将不忘初心、牢记使命，给国家和社会发展带来更多的效益，立足于新发展阶段，贯彻新发展理念，构建发展新格局，同时在新的征程再立新功！

奋斗的使命，要在担当历史使命中彰显；自身的进步，要在推动时代进步中实现。在时代的洪流中，陈进强和大强时代物流科技有限公司全体同仁紧跟时代步伐，顺应实践发展趋势，大胆开拓创新，以开放性的眼光关注行业发展的前途命运。从社会发展大潮流、世界变化大格局、中国物流业发展大趋势的角度，坚持走技术创新道路，为行业的进步贡献着智慧和力量！

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