东风汽车发布新能源跃迁成果和三大科技品牌，预计2024年乘用车主力品牌新

，2023 东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕，东风公司发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫 E 新能源动力品牌和“东风氢舟”氢动力品牌，达成三大重要战略合作。

东风量子架构:搭载国内首创中央集中式 SOA 电子电气架构，覆盖车端、云端、生态端，实现软硬解耦、快速迭代；架构配置电池“消防系统”，通过 BMS 算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1 分钟内电芯温度降低 80℃。目前，东风量子架构已完成全系列产品布局，未来将打造 16 款车型矩阵，达成 100 万台年产销规模。

马赫 E 新能源动力品牌:主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成。马赫电驱采用碳纤维包覆转子技术的电机，转速可达 30000 转 / 分，与自主开发的 SiC 控制器匹配，系统最高效率可达 94.5%；全系采用扁线电机，功率覆盖 70-400kW，电压涵盖 300-800V。马赫电池采用行业独创的 CIS 高效成组技术，成组效率超过 80%，系统能量密度超过 300Wh / Kg，搭载整车 CLTC 续航里程超过 1200 公里。

“东风氢舟”氢动力品牌:包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。东风氢舟布局 70kW、150kW 和 350kW 三大氢动力平台产品，功率覆盖 20kW-350kW。其中，350kW 为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求。

IT之家了解到，东风汽车提出“转型升级三年行动”，目标是到 2024 年，东风自主乘用车主力品牌全新车型 100% 电动化；到 2025 年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到 1:1，各 200 万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的 50%，占自主品牌乘用车的 70%。

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